양주시의회(의장 이희창)는 12월3일 열린 제300회 제2차 정례회에서 전철 7호선 예산 삭감에 대한 반대 성명서를 발표하고 “전철 없는 신도시가 어디 있나? 10여년에 걸친 노력의 결실이 물거품 될 위기”라고 반발했다.

이날 홍성표 의원이 낭독한 성명서에서 양주시의회는 “권재형 경기도의원은 양주시가 지난 10년 동안 전철 7호선 연장사업에 사활을 걸고 백방으로 노력할 동안 무엇을 했는지 묻고 싶다”며 “22만 양주시민과 경기북부를 기만하지 말라”고 주장했다.

양주시의회는 “전철 7호선 연장사업은 2007년 한국교통연구원의 사전 연구용역으로 시작된, 수도권 제2기 신도시가 출범한지 10여년이 지난 지금까지도 전철 역사 하나 없는 등 교통 인프라가 턱없이 부족하고 대중교통 여건이 열악한 양주 옥정신도시의 갈증에 단비를 내려줄 숙원사업”이라며 “그러나 의정부시의 지속되는 민락역 신설 등 노선변경 요구로 사업이 지체되어 기약 없이 늦어지면 양주신도시 주민들의 큰 피해가 우려된다”고 밝혔다.

양주시의회는 “동 사업의 3차 예비타당성 조사는 양주시장과 정성호 국회의원의 기획재정부 장관 면담, 10여차례 국토교통부 회의, 양주시 시민단체의 간담회 개최, 4차례 기획재정부 중간점검회의 등을 거쳐 2016년 2월 양주시와 경기도, 정부 부처와 국회 관계자들이 피땀 흘려 이룩한 결실로, 현재 1공구와 3공구는 설계용역 진행, 2공구는 턴키입찰로 무리 없이 진행되고 있었다”면서 “이재명 경기도지사가 ‘도봉산~포천 연장사업 예비타당성 조사 면제를 적극적으로 검토하겠다’는 입장을 밝혀 든든한 지원 사격을 받아 사업 추진에 박차를 가할 것으로 기대되고 있었다”고 했다.

양주시의회는 “그러나 불행히도 지난 11월29일 경기도의회 제332회 제2차 정례회 건설교통위원회에서 권재형 의원을 비롯한 14명이 예산 93억1천400만원을 삭감해 순조롭게 진행되던 사업이 자칫하면 중단될 위기에 처해지고 말았다”며 “당초 계획대로 하루빨리 진행되어 경기남부보다 상대적으로 발전이 더딘 경기북부에 생기를 불어넣어줄 전철 7호선 연장사업을 연고지의 이익만을 따진 이기적인 마인드로 엎어지게 만든 권재형 의원은 22만 양주시민의 소망을 더 이상 기만하지 말라”고 따졌다.