대통령 탄핵과 조기 대선으로 지연된 전철 7호선 연장사업(도봉산~옥정 광역철도 건설사업)이 사업계획 적정성 재검토 용역을 완료, 본격화 단계에 들어섰다.

정성호 국회의원(양주)과 양주시에 따르면, 지난 11월17일 기획재정부 타당성심사과 주관으로 중간점검회의가 열린 가운데, 경기도가 제출한 기본계획 비용 중 KDI 공공투자관리센터(PIMAC)가 분석한 쟁점사항을 중심으로 조정협의가 있었다.

이 자리에서 예비비, 공사비 반영 등 증액이 검토됐고, 비용조정안에 대해 기재부와 국토교통부 모두 동의하여 별도 추가회의 없이 보고서 문구 일부 수정을 거쳐 최종 확정하기로 합의했다.

사업계획 적정성 재검토 용역이 사실상 마무리 단계로 접어들자 정성호 의원은 기재부에 즉시 용역결과를 통보하고 총사업비 협의 등 후속 조치가 신속히 추진될 수 있도록 요청했다.

최근 경기북부 테크노밸리를 유치한 양주시는 교외선을 포함한 경기순환철도 구축 연구용역 착수, GTX-C노선 양주 연장 검토에 이어 도봉산~옥정 광역철도 건설사업 가시화로 겹경사를 맞고 있다.

정성호 의원은 “국정농단 사태와 관계부처 인사 등으로 총사업비 심사절차가 다소 지체됐으나, 같은 시기 적정성 재검토나 타당성 재조사에 들어간 다른 노선들보다 빠르게 결과가 나왔다”며 “연내에 기본계획 승인 및 고시가 이뤄질 수 있도록 기재부와 국토부에 요구하고 있다. GTX 양주 연장 예비타당성 분석 의뢰, 전철 1호선 증편운행 등 양주시민의 철도이용 편의성 증진을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

이성호 시장은 “테크노밸리가 건설되는 양주역세권 개발사업은 물론 전철 7호선 연장사업이 정상궤도로 진입했고, 국지도 39호선 건설 등 교통인프라 사업들이 연이어 좋은 성과를 보이고 있는 것은 정 의원과의 긴밀한 협력, 22만 양주시민과 800여 공직자 모두가 합심하여 얻어낸 결과”라고 말했다.